In KFT Nr. 2/90 wurde unter sicherheitstechnischem Aspekt über die Entwicklung von Zweiradreifen berichtet. Der vorliegende Beitrag stellt ein Meßverfahren für die vergleichende Bewertung von Motorradreifen sowie deren Einfluß auf das Eigenlenkverhalten dar. Die Seitenkraftabstützung am Einspurfahrzeug wird anhand der vorliegenden Kinematik dargestellt. Geräte und Verfahren zur Messung der Kraftschlußeigenschaften von Motorrädern, bestehend aus einem Meßwagen mit kleinem Meßanhänger sowie die Meßkette und Auswertung der Primärdaten werden beschrieben. Es zeigte sich, daß mit dem Meßwagen durchaus theoretische Arbeiten zur Motorrad-Reifenforschung durchgeführt werden können. Die Einbeziehung weiterer Meßdaten, besonders der Momente, ist jedoch erforderlich. Ferner ist die Frage zu klären, ob dynamische Radstellungsänderungen möglich sind. (Flake)
Zur objektiven Bewertung von Motorradreifen
Kraftfahrzeugtechnik ; 40 , 4 ; 121-124
1990
4 Seiten, 14 Bilder, 2 Tabellen, 13 Quellen
Article (Journal)
German
Zur objektiven Bewertung von Motorradreifen
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