In KFT Nr. 2/90 wurde unter sicherheitstechnischem Aspekt über die Entwicklung von Zweiradreifen berichtet. Der vorliegende Beitrag stellt ein Meßverfahren für die vergleichende Bewertung von Motorradreifen sowie deren Einfluß auf das Eigenlenkverhalten dar. Die Seitenkraftabstützung am Einspurfahrzeug wird anhand der vorliegenden Kinematik dargestellt. Geräte und Verfahren zur Messung der Kraftschlußeigenschaften von Motorrädern, bestehend aus einem Meßwagen mit kleinem Meßanhänger sowie die Meßkette und Auswertung der Primärdaten werden beschrieben. Es zeigte sich, daß mit dem Meßwagen durchaus theoretische Arbeiten zur Motorrad-Reifenforschung durchgeführt werden können. Die Einbeziehung weiterer Meßdaten, besonders der Momente, ist jedoch erforderlich. Ferner ist die Frage zu klären, ob dynamische Radstellungsänderungen möglich sind. (Flake)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Zur objektiven Bewertung von Motorradreifen


    Contributors:
    Bormann, A. (author)

    Published in:

    Kraftfahrzeugtechnik ; 40 , 4 ; 121-124


    Publication date :

    1990


    Size :

    4 Seiten, 14 Bilder, 2 Tabellen, 13 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Zur objektiven Bewertung von Motorradreifen

    Bormann,A. / Tech.Univ.Dresden,DD | Automotive engineering | 1990


    Entwicklungstendenzen bei Motorradreifen

    Mauk,G. / Continental Gummi Werke,Hannover | Automotive engineering | 1981


    Kraftuebertragungsmoeglichkeiten von Motorradreifen auf realen Fahrbahnen

    Schmieder,M. / Kurzhals,J. / Hauser,B. et al. | Automotive engineering | 1993


    Methoden zur objektiven Bewertung des Fahrkomforts

    Rericha,I. / Ford-Werke,Koeln | Automotive engineering | 1986