Das Dokument erläutert Besonderheiten der Porsche-Windkanäle, die außer den offenen Meßstrecken auch solche mit geschlitzten Wänden besitzen. Zunächst wird der Aufbau dieser Strecke beschrieben, deren Öffnungsverhältnis (Schlitzfläche zu Gesamtfläche) 30 % beträgt, wobei die erforderliche Antriebsleistung gegenüber der offenen Ausführung um 20 % geringer ist. Strömungsmechanische Eigenschaften, Interferenzen, Einfluß der Wiedereintrittsklappen und Blockierung dieser Ausführung werden aufgezeigt. Es folgt, wie in der Automobilindustrie üblich, ein Vergleich der beiden Meßstreckenausführungen miteinander. Abschließend wird, um die Ergebnisse sicher einordnen zu können, ein Straßenversuch mit Fahrzeugen durchgeführt, die mit entsprechenden Meßsonden ausgerüstet sind. Dabei ergibt sich im Heckbasisbereich ein etwas kleinerer Unterdruck als bei der Schlitzwandmeßstrecke. (Wied)
Die Meßstrecke mit geschlitzten Wänden im Porsche Windkanal
The test section with slotted walls in the Porsche wind tunnel
Automobiltechnische Zeitschrift ; 92 , 5 ; 286-297
1990
8 Seiten, 13 Bilder, 16 Quellen
Article (Journal)
German
F+E:Neuer Windkanal bei Porsche
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British Library Conference Proceedings | 2016
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