Durch die Regelung der Motorleistung über die Drosselklappe kann eine gleichmäßige oder plötzliche Beschleunigung des Fahrzeugs bewirkt werden. Die gewünschte Drehmomentcharakteristik kann simuliert werden. Mit einem sensorischen Prüfverfahren wurden die Grenzen der menschlichen Fähigkeit zur Erkennung der Beschleunigung des Motordrehmomentes und der Fahrzeugbeschleunigung untersucht. Obwohl das menschliche Empfinden für gleichbleibende Drehmomenterhöhung hoch ist, ist die Empfindung der Fahrbeschleunigung im Übergangsbereich gering. Wenn die Drehmomentdifferenz erkannt werden kann, sind Drehmoment- und Fahrbeschleunigungsempfinden in Korrelation. Persönliche Prioritären und Erwartungen beeinflussen das Gefühl. Der Unterschied in der Empfindungsfähigkeit von Testfahrern und normalen Fahrern ist sehr groß. Die Versuchseinrichtung wird beschrieben. Für eine objektive und quantitative Bewertung des Gefühls wurden Blindtests durchgeführt. (Sirach)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Analysis of acceleration feeling by sensory evaluation procedure


    Additional title:

    Analyse des Beschleunigungsgefühls mit einem sensorischen Bewertungsverfahren


    Contributors:
    Takemura, J (author) / Ando, H. (author)

    Published in:

    JSAE Review ; 11 , 2 ; 38-44


    Publication date :

    1990


    Size :

    7 Seiten, 8 Bilder, 3 Tabellen, 1 Quelle


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Analysis of acceleration feeling by sensory evaluation procedure

    Takemura,J. / Ando,H. | Automotive engineering | 1990


    ACCELERATION FEELING ESTIMATION METHOD AND ACCELERATION FEELING ESTIMATION DEVICE

    TOI TAKESHI / ARIMITSU TETSUHIKO / KAMOGAWA TAKASHI | European Patent Office | 2018

    Free access


    Sensory Evaluation for Motorcycle Gear Shift Feeling with Simulator

    Ikemoto, A. / Kida, S. / Mori, S. et al. | British Library Conference Proceedings | 2011