Die Entwicklung von Harzmatten für Kraftfahrzeugbauteile ist am Übergang von der Forschung zur praktischen Anwendung. Es wird ein Überblick über die Entwicklung von SMC gegeben. Die japanische Automobilindustrie war enttäuscht wegen der unbefriedigenden Oberflächeneigenschaften. Inzwischen werden aber SMC-Teile für aerodynamische Teile, Motorhauben und Kofferraumdeckel verwendet. Hier wird vor allem auf notwendige Verbesserungen eingegangen. Ziele für die Anwendung von SMC für Karosserieteile sind Gewichtsreduzierung, größere Gestaltungsfreiheit, größere Lebensdauer, Integration von Teilen und leichtere Montage sowie leichterer Modellwechsel. Technische Anforderungen und Preise für Stahl und SMC werden gegenübergestellt. Für besseres Aussehen muß die Ebenheit verbessert und das Entstehen von Nadellöchern verhindert werden. Auf neue Technologien wird verwiesen. Da einer Reduzierung der Wanddicke Grenzen gesetzt sind, muß das spezifische Gewicht weiter gesenkt werden. Bei der Verarbeitung muß die Taktzeit verbessert werden und die Teilezahl verringert. (Sirach)
Present and future of SMC for automotive body panels
Gegenwart und Zukunft von SMC für Fahrzeugbauteile
JSAE Review ; 11 , 2 ; 52-58
1990
7 Seiten, 6 Bilder, 4 Tabellen, 16 Quellen
Article (Journal)
English
The present and future of SMC for automotive body panels
Tema Archive | 1991
|Economics of automotive body panels
British Library Conference Proceedings | 1987
|Present and future of SMC for autotive body panels
Automotive engineering | 1990
|Binder design for automotive body panels
Automotive engineering | 1996
|Polyurea RRIM for automotive body panels
Tema Archive | 1988
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