Die aktuelle Schienenverkehrsplanung verlangt nach einem zuverlässigen Prognoseverfahren für Schienenlärm. Aufbauend auf einem früheren Berechnungsmodell wurde eine Programmvariante für Schienenlärm entwickelt und die Berechnungsgrundlagen verfeinert. Das Rechenprogramm SEMIBEL ist für IBM-kompatible PC's ausgelegt und führt den Benutzer im Dialog durch die Berechnung. Als Eingabe werden die Verkehrsdaten, Angaben zum Oberbau, zur Geometrie der Trassen und der Situation am Empfangspunkt, zur Topographie und zur Verteilung der Hindernisse benötigt. Das Resultat ist ein Mittelungspegel resp. ein Beurteilungspegel für diskrete Empfangspunkte. Im Bericht beschrieben werden die Messung der Emission, die Berechnung der Immission sowie das praktische Arbeiten mit dem Programm.
Aufbau und Arbeitsweise des Berechnungsverfahrens SEMIBEL für Bahnlärm
1990
6 Seiten, 6 Bilder, 4 Quellen
Conference paper
German
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