Neue Aufträge für japanische Werften bestehen u.a. in 26 Tankern mit Doppelhüllen-Schiffskörper. Wegbereiter ist hierbei IHI in Konkurrenz mit Sumitomo Heavy Industries; letztere bauen einen VLCC für Mobil. Mitsui hat Verträge für drei 50000-tdw-Suezmax-Tanker. Die japanische Schiffbauindustrie ist über diese Entwicklung nicht sehr froh, da die Kosten für solche Schiffe bis 20 % höher liegen als bei konventionellen Schiffen.


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    Title :

    Double-skin boost for Japanese yards


    Additional title:

    Doppelhüllen-Schiffskörper für japanische Tanker


    Published in:

    Motor Ship ; 71 , 840 ; 8


    Publication date :

    1990


    Size :

    1 Seite



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English