Vierradlenkungen versprechen eine weitere Verbesserung der Fahreigenschaften und der Manövrierfähigkeit von Personenwagen. Fahrversuche zeigen jedoch, daß sich z.B. eine Erhöhung der Querstabilität nur erreichen läßt, wenn dem Fahrzeughersteller bei der Wahl des Lenkgesetzes ein großer Freiraum eröffnet wird und eine präzise und schnelle Verstelleinrichtung für die Hinterachse zur Verfügung steht. Wegen des Eingriffs in das Lenkverhalten muß für das ganze System eine hohe Zuverlässigkeit und Fehlersicherheit garantiert sein. Der Beitrag zeigt die besondere Eignung eines elektronisch geregelten elektrohydraulischen Stellsystems für diese anspruchsvolle Aufgabenstellung. Sowohl das elektrohydraulische Stellsystem als auch das elektronische Steuergerät werden vorgestellt.


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    Title :

    Electrohydraulic positioning system and control unit for electronically controlled active rear-axle kinematics


    Additional title:

    Elektrohydraulisches Stellsystem und Steuergerät für elektronisch gesteuerte aktive Hinterachskinematik


    Contributors:
    Neuhaus, R. (author) / Bartholomäus, R. (author) / Rauner, H. (author) / Gerl, G. (author)


    Publication date :

    1990


    Size :

    8 Seiten, 9 Bilder, 8 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Electrohydraulic positioning system and control unit for electronically controlled active rear-axle kinematics

    Neuhaus,R. / Bartholomaeus,R. / Rauner,H. et al. | Automotive engineering | 1990


    ELECTRONICALLY CONTROLLED HYDRAULIC MULTI-AXLE STEERING SYSTEM AND CONTROL METHOD FOR ELECTROHYDRAULIC FLOW MATCHING THEREOF

    YU DONGFANG / GUO SHUAI / WANG XIAO et al. | European Patent Office | 2025

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    Hydraulics & electronics control rear axle kinematics

    Neuhaus, R. / Rauner, H. | Tema Archive | 1991


    Hydraulics & electronics control rear axle kinematics.

    Neuhaus,R. / Rauner,R. / Mannesmann,DE | Automotive engineering | 1991