Ein Ford-Fiesta mit Wasserstoff-Elektro-Antrieb wurde in den USA entwickelt, dessen elektrochemische Zelle eine Betriebsdauer von 400000 km hat. Die Brennstoffzelle setzt die Wasserstoffenergie direkt in Elektrizität um, die den Elektromotor versorgt. Der Wasserstoff wird in einem 120 kg schweren Metallhydridtank mitgeführt. Ab 1993 soll die Serienproduktion anlaufen und eine 17,5 kW Brennstoffzelle soll etwa 6000 DM kosten. Es soll auch gelungen sein, eine Brennstoffzelle im Elektrolysemodus zu betreiben und an der Steckdose aufzutanken. (Schulz)


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    Title :

    Brennstoffzelle macht E-Pkw zum agilen Langstreckler. USA trumpft mit Wasserstoff-Elektro-Antrieb auf


    Contributors:

    Published in:

    VDI-Nachrichten ; 45 , 27 ; 18


    Publication date :

    1991


    Size :

    1 Seite



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German








    Antrieb fuer die Zelle - Brennstoffzelle

    Steffens,C. / FuMa Tech,St.Ingbert,DE / FuMa Tech,Vaihingen an der Enz,DE | Automotive engineering | 2010