Werkstoffermüdung im Kontaktbereich von Eisenbahnrädern stellt eine Versagensursache von erheblicher technischer Bedeutung dar. Es wird daher der kombinierte Effekt aus periodisch anschwellender mechanischer Pressung und intermittierender thermischer Belastung aus Bremsvorgängen an Eisenbahnrädern untersucht. Entwicklung und Verteilung von Eigenspannungen in der Felge werden ermittelt. Die Belastungszyklen dienen als Eingabegrößen für ein Schadensmodell zur Abschätzung der relativen Lebensdauer des Rades. (JFK)


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    Title :

    Contact region fatigue of railway wheels under combined mechanical rolling pressure and thermal brake loading


    Additional title:

    Ermüdung im Kontaktbereich von Eisenbahn-Rädern unter kombinierter mechanischer Wälz- und thermischer Bremsbelastung


    Contributors:
    Lunden, R. (author)


    Publication date :

    1991


    Size :

    14 Seiten, 5 Bilder, 4 Tabellen, 12 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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