Das Geräuschverhalten von Zahnradgetrieben ist heute ein wesentliches Gütekriterium. Gefertigte Räder werden in der Regel auf dem Prüfstand untersucht, wobei im Hinblick auf fehlende geeignete Kenngrößen des realen Betriebsverhaltens hier Prüfungsergebnisse erzielt werden, die nicht praxisnah sind. Die Einflankenwälzprüfung bietet sich hierbei als Prüfverfahren an, um die Qualität eines Radsatzes unter Berücksichtigung der realen Einstelldaten zu erfassen. Der Prüfstandsaufbau zur betriebsnahen Kegelradverzahnungsprüfung wird beschrieben. Die Meßsysteme zur Einflankenwälzprüfung werden dargelegt. Bei der Darstellung der Untersuchungsergebnisse wird eingegangen auf den Einfluß der Drehzahl auf das Laufverhalten von Kegelradsätzen, den Einfluß des Lastmomentes auf das Laufverhalten von Kegelradverzahnungen, die Korrelation zwischen Beschleunigung der Wälzabweichung der Geräuschemission einer Kegelradverzahnung sowie einen Vergleich verschieden gefertigter Verzahnungen.
Einflanken-Wälzabweichung und Getriebegeräusche von Kegelradverzahnungen
Single flank error and gearing noise of bevel gearings
Antriebstechnik ; 30 , 11 ; 70-73
1991
4 Seiten, 8 Bilder, 6 Quellen
Article (Journal)
German
Analyse von Zahnrad-Laufgeraeuschen durch Einflanken-Waelzpruefung
Automotive engineering | 1986
|ZAFE, ein Programmsystem zur rechnerischen Optimierung von Kegelradverzahnungen
Automotive engineering | 1986
|LUH institutes collections | 2007
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