Die steigende Anzahl von Nebenaggregaten im Auto wirkt sich negativ auf den Kraftstoffverbrauch aus. Ein möglicher Ansatzpunkt zur Abhilfe ist die Versorgung von Einzelkomponenten durch ein Zentralhydrauliksystem. Vorgestellt wird eine leistungsgeregelte Radialkolbenpumpe, die sich aufgrund ihrer universell angelegten Konzeption für den integrierten Antrieb verschiedener Verbraucher im Kraftfahrzeug eignet. Anhand von verschiedenen Anwendungsbeispielen werden einige Einsatzgebiete skizziert (Lenkung, Lüftung, Generator) und die spezifischen Vorteile gegenüber konventionellen Systemen dargestellt. Die Pumpe ist wegen ihres breiten Regelbereiches zur Versorgung mehrerer Verbraucher geeignet.
Integrierter hydraulischer Antrieb von Nebenaggregaten (Lenkung, Federung, Lüfter,...)
Integrated hydraulic drive of accessory parts (steering, suspension, fan,...)
1991
14 Seiten, 12 Bilder, 4 Quellen
Conference paper
German
Integrierter hydraulischer Antrieb von Nebenaggregaten (Lenkung, Federung, Luefter...)
Automotive engineering | 1991
|Leistungsbedarf und Antrieb von Nebenaggregaten
Automotive engineering | 1989
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