Der vorliegende Beitrag befaßt sich mit den bislang durch fahrzeugtechnische Maßnahmen erreichten Minderungen der Schadstoffemissionen des Verkehrs. Ausgehend von der Verkehrsentwicklung von der Vergangenheit bis heute, werden die vorliegenden Verkehrsprognosen kritisch bewertet. Die derzeitige Belastung der Luft mit Luftschadstoffemissionen des Verkehrs, insbesondere auch durch kanzerogene Stoffe, ist Inhalt des nächsten Abschnitts. Dann wird die Entwicklung der durchschnittlichen Abgasemissionen aus Pkw und daraus abgeleitet die Entwicklung der Schadstoffemissionen des Verkehrs in den alten und neuen Bundesländern dargestellt. Es zeigt sich, daß allein mit den derzeit eingeleiteten am Fahrzeug ansetzenden Maßnahmen die verschiedenen beschlossenen Minderungsziele, insbesondere für NOx und CO2, nicht erreicht werden können. Es sind zusätzlich verkehrsbeeinflussende und verkehrsvermindernde Maßnahmen notwendig. Die Umweltministerkonferenz hat bereits ein konkretes Handlungskonzept zu ergreifender Maßnahmen beschlossen. Es ist jedoch abzusehen, daß eine ausreichende menschen-, umwelt- und stadtverträgliche Verkehrsabwicklung künftig nur durch eine verstärkte Verkehrsvermeidung erreicht werden kann.
Entwicklungen der Kfz-Schadstoffemissionen - Erfordernisse und Möglichkeiten zur Minderung
1992
26 Seiten, 15 Bilder, 4 Tabellen, 19 Quellen
Conference paper
German
Moeglichkeiten zur Minderung der Schadstoffemissionen von Kraftfahrzeugen
Tema Archive | 1985
|10 Zukünftige Kraftstoffe - Potential zur Minderung der Schadstoffemissionen
Tema Archive | 1995
|Wege und Entwicklungen zur CO2-Minderung
British Library Conference Proceedings | 2005
|Automotive engineering | 1991
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