Die strukturdynamische Auslegung von Fahrzeugkarosserien erfordert die Berücksichtigung einer Vielzahl von Kriterien. Als ein Maßstab für die dynamische Güte einer Karosserie können die Eigenfrequenzen der fundamentalen Eigenschwingungen des Gesamtfahrzeuges angesehen werden. Es werden die globalen dynamischen Karosserie-Steifigkeitsziele und die Motorenordnungen im Hinblick auf das 'kritische' Frequenzband dargestellt. Graphisch dargestellt werden der Einfluß der Leerlaufdrehzahl auf das Vibrationsverhalten und auf das Leerlaufbrummen. Zusätzliche schwingungsfähige Systeme sind eine Vielzahl von Komponenten wie z.B. Lenkradsystem und Abgasanlage. Hierfür ist auch eine gezielte dynamische Abstimmung erforderlich. Beschrieben werden die zielgenaue Karosserieauslegung und die Karosserieakustik. Graphisch dargestellt werden ein anregungskritisches Frequenzband für Lenkradsysteme und Schalldruckerzeugung im Fahrzeuginnenraum sowie der Einfluß der dynamischen Steifigkeit eines Blechfeldes auf die Innenakustik.


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    Title :

    Strukturdynamische Auslegung von Fahrzeugkarosserien


    Additional title:

    Dynamic layout of car body structures


    Contributors:


    Publication date :

    1992


    Size :

    16 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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    Freymann,R. / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Automotive engineering | 1992


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