Die Ursachen für die gegenwärtige Marktsättigung und Probleme der Lastkraftwagen-Produktion werden analysiert. Der weltweite LKW-Markt wurde in der Phase des Wachstums bis 1980 im wesentlichen durch Export von europäischen und nordamerikanischen Herstellern, in der Phase der Marktreifung seit 1980 durch Export von Lastkraftwagen von europäischen und japanischen Herstellern bestimmt. Ähnlich wie die bisherigen Marktführer sind auch die spät, aber erfolgreich agierenden japanischen Hersteller im Begriff, sich ebenfalls vom Exporteur zum Investor zu wandeln. Es wird dargelegt, daß die Mercedes-Benz-Strategie der Internationalisierung der Produktions- und Montagestandorte zu diesen Tendenzen beigetragen hat. Auf diverse Aspekte der logistischen Organisation der LKW-Produktion der Firma Mercedes-Benz in Deutschland, Brasilien und den USA wird detailliert eingegangen.
Fabrikorganisation im internationalen Produktionsverbund. Das Beispiel der Lastkraftwagenfertigung bei Mercedes-Benz. Lean-Management (5)
Factory organization within the international production alliance. Manufacturing of Mercedes-Benz trucks as an example. Lean management (5)
Blick durch die Wirtschaft ; 35 , 143 28.07.92 ; 7
1992
1 Seite
Article (Journal)
German
AUTOMATISIERUNG , UNTERNEHMEN , UNTERNEHMENSORGANISATION , STRATEGIE , MARKT , UNTERNEHMENSPLANUNG , UNTERNEHMENSZIEL , HERSTELLKOSTEN , KOSTENERSPARNIS , KANBAN , LASTKRAFTWAGEN , AUTOMOBILINDUSTRIE , MARKTANTEIL , WETTBEWERB , MARKTUNTERSUCHUNG , ZULIEFERBETRIEB , EXPORT , FERTIGUNG , MONTAGE , LOGISTIK , RECHNERINTEGRIERTE FERTIGUNG , WIRTSCHAFTLICHKEIT
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