Sowohl für Lüftungskanäle als auch für die Windschutzscheibenbelüftung wurden Ergebnisse erhalten, die den Versuchsresultaten hinreichend genau entsprechen. Verschiedene Konstruktionsvarianten lassen sich mit dem Simulationsverfahren in etwa der Hälfte der Zeit bewerten, die für Versuche aufgrund von Prototypen erforderlich wäre. Darüberhinaus legen die detaillierten Informationen über räumliche Geschwindigkeits- und Druckverteilungen neue Verbesserungsvorschläge nahe. In dem vorgestellten Simulationsverfahren werden Standardparameter für das Turbulenzmodell und ein stabiles Differenzschema angewandt. Eine Workstation reicht aus, um die Berechnungen durchzuführen. Im Einzelnen werden folgende Themen behandelt: Testverfahren; numerische Simulation (Star-CD und Modellerstellung); Simulation eines Lüftungskanals (Geschwindigkeiten, Druckverluste und Vergleich mit Messungen); Simulation der Windschutzscheibenbelüftung (Vorgehensweise, Ermittlung der optimalen Luftstromverteilung, Auslegung des Luftkanals und rechnerische Ermittlung der endgültigen Verteilung). (Hulek)


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    Title :

    Strömungssimulation zur Optimierung von Lüftungssystemen in Personenkraftwagen


    Additional title:

    Fluid flow simulation to optimize the ventilation systems of passenger cars


    Contributors:
    Fischer, D. (author) / Goldstein, H. (author)


    Publication date :

    1992


    Size :

    13 Seiten, 11 Bilder, 2 Tabellen, 10 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Strömungssimulation zur Optimierung von Flussfeldern in PEM-Brennstoffzellen

    Jendras, Philipp / Lötsch, Karl / von Unwerth, Thomas | BASE | 2017

    Free access



    Stroemungssimulation zur Optimierung von Lueftungssystemen in Personenkraftwagen

    Fischer,D. / Goldstein,H. / Ford-Werke,Koeln,DE | Automotive engineering | 1992