Die elektronische Antriebssteuerung wurde 1979 bei BMW eingeführt und findet heute Anwendung in der gesamten Fahrzeugpalette. Die Unterschiede zwischen der Variantencodierung und der Kennfeldprogrammierung werden erläutert. Bei letzterer ist der Speicher bis auf das Betriebsprogramm leer. Die gesamten abstimmungsrelevanten Daten werden erst direkt am Montageband mit Hilfe einer Programmierstation in den Speicher des Steuergerätes eingeschrieben. Über die bisherigen Erfahrungen in der Fertigung und beim Kundendienst wird berichtet. (Schulz)


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    Title :

    Software-Individualisierung für elektronische Steuergeräte des Antriebsstranges


    Contributors:
    Fels, T. (author) / Negele, A. (author)

    Published in:

    VDI-Zeitschrift ; 134 , Spec. VI Okt ; 22-27


    Publication date :

    1992


    Size :

    6 Seiten, 6 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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    Software-Individualisierung fuer elektronische Steuergeraete des Antriebsstrangs

    Fels,T. / Negele,A. / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Automotive engineering | 1992