Zur Abschätzung der Einflüsse der Windkanalwände auf den Wirbelablösungspunkt an Deltaflügeln wurde neben der Stromliniensichtbarmachung ein Testmodell dieser Wände entwickelt, das vom Rechnerprogramm VLMSP2 aus Wirbelströmungen simuliert wird (FVS = free vortex sheet method), den durch die Wände hervorgerufenen Aufwind an der Flügeloberseite berücksichtigt und Näherungslösungen liefert. Z.B. ergab sich ein relativ kleiner Aufwind an der Flügelspitze, ein größerer an der Flügelhinterkante, was ein gewölbtes Flügelprofil ergibt. Die Wölbung verschiebt im Vergleich mit einem flachen Profil bei einem bestimmten Anströmwinkel den Ablösepunkt nach hinten. Diese Rechenresultate wurden durch die Ergebnisse von Vergleichsmessungen an verschiedenen Deltaflügelgeometrien in einem Wasserkanal bestätigt. Näher eingegangen ist auf die angegebenen, diskutierten, verglichenen Resultate und Ergebnisse wie Aufwind, Druckkoeffizient, Ablösepunkt usw. (Bühn)
Effect of tunnel walls on vortex breakdown location over delta wings
Auswirkungen von Windkanalwänden auf den Wirbelablösepunkt an Deltaflügeln
AIAA Journal ; 30 , 6 ; 1584-1586
1992
3 Seiten, 5 Bilder, 18 Quellen
Article (Journal)
English
Criteria for location of vortex breakdown over delta wings
Online Contents | 1995
|Self-Excited Oscillations of Vortex Breakdown Location Over Delta Wings
British Library Conference Proceedings | 1997
|Vortex breakdown location over 65(degree) delta wings empiricism and experiment
Online Contents | 2004
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