Im Moskauer Institut für Straßenverkehr MADI wurden rechnerische und konstruktive Untersuchungen zur Konvertierung eines schnellaufenden Achtzylinder-Viertakt-Dieselmotors KamAZ-70 in einem Gasmotor durchgeführt. Der Gasmotor hat ein auf 12 reduziertes Verdichtungsverhältnis, eine äußere Gemischbildung, Funkenzündung, eine quantitative Regelung und eine Gas-Luft-Mischeinrichtung mit einem Regelorgan in Form eines Doppelflachschiebers. Die Gründe für die gewählten konstruktiven und verfahrensseitigen Lösungen werden ebenso dargelegt wie die erwarteten technischen, ökonomischen und ökologischen Vorteile einer solchen Entwicklung.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Diesel engine for compressed natural gas


    Additional title:

    Ein Dieselmotor für komprimiertes Erdgas
    Titel russisch


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1992


    Size :

    3 Seiten, 2 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian






    Combustion characteristics of compressed natural gas/diesel dual-fuel turbocharged compressed ignition engine

    Shenghua,L. / Longbao,Z. / Ziyan,W. et al. | Automotive engineering | 2003


    Combustion characteristics of compressed natural gas/diesel dual-fuel turbocharged compressed ignition engine

    Shenghua, Liu / Longbao, Zhou / Ziyan, Wang et al. | SAGE Publications | 2003


    Dual Fuel Engine - Diesel and Compressed Natural Gas Engine and After Treatment System

    Zambotti, Aníbal / da Costa, Celso Macarini / Shiraiwa, Nilton Mitsuro et al. | SAE Technical Papers | 2013