Zur rechnerischen Ermittlung der Konstruktions- und Auslegungseigenschaften von Tragflügelgeometrien wie maximales Dickenverhältnis, Stampfmoment, Geschwindigkeitsverteilung, Grenzschichtentwicklung kann ganz allgemein die inverse Entwurfsmethode eingesetzt werden. Dabei wird der Flügel in Segmente mit eigenen Geschwindigkeitsverteilungen und Grenzschichteigenschaften, Parametern wie Flügeldicke eingeteilt. Diese inverse Methode für eine inkompressible Potentialströmung wird mit einer direkten Integral-Grenzschicht-Rechenmethode gekoppelt. Die so entstandenen nichtlinearen Gleichungen werden durch mehrdimensionale Newton-Iteration gelöst. Die Möglichkeiten dieser Methode wie u.a. simultane Behandlung vieler Parameter werden an einem theoretischen Tragflügel-Auslegungsbeispiel erläutert. Näher eingegangen ist auf die inverse Methode und ihre Differentialgleichungen und o.e. Einzelverfahren und die angegebenen und diskutierten Beispielsresultate. (Bühn)
Generalized multipoint inverse airfoil design
Verallgemeinerte inverse Mehrpunkt-Tragflügel-Konstruktion
AIAA Journal ; 30 , 11 ; 2618-2625
1992
8 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle, 27 Quellen
Article (Journal)
English
Generalized multipoint inverse airfoil design
NTRS | 1992
|Generalized multipoint inverse airfoil design
AIAA | 1992
|Multipoint Inverse Method for Multielement Airfoil Design
Online Contents | 1998
|Multipoint inverse airfoil design method based on conformal mapping
Tema Archive | 1992
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