Zur rechnerischen Ermittlung der Konstruktions- und Auslegungseigenschaften von Tragflügelgeometrien wie maximales Dickenverhältnis, Stampfmoment, Geschwindigkeitsverteilung, Grenzschichtentwicklung kann ganz allgemein die inverse Entwurfsmethode eingesetzt werden. Dabei wird der Flügel in Segmente mit eigenen Geschwindigkeitsverteilungen und Grenzschichteigenschaften, Parametern wie Flügeldicke eingeteilt. Diese inverse Methode für eine inkompressible Potentialströmung wird mit einer direkten Integral-Grenzschicht-Rechenmethode gekoppelt. Die so entstandenen nichtlinearen Gleichungen werden durch mehrdimensionale Newton-Iteration gelöst. Die Möglichkeiten dieser Methode wie u.a. simultane Behandlung vieler Parameter werden an einem theoretischen Tragflügel-Auslegungsbeispiel erläutert. Näher eingegangen ist auf die inverse Methode und ihre Differentialgleichungen und o.e. Einzelverfahren und die angegebenen und diskutierten Beispielsresultate. (Bühn)


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    Title :

    Generalized multipoint inverse airfoil design


    Additional title:

    Verallgemeinerte inverse Mehrpunkt-Tragflügel-Konstruktion


    Contributors:

    Published in:

    AIAA Journal ; 30 , 11 ; 2618-2625


    Publication date :

    1992


    Size :

    8 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle, 27 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Generalized multipoint inverse airfoil design

    Selig, Michael S. / Maughmer, Mark D. | NTRS | 1992


    Generalized multipoint inverse airfoil design

    SELIG, MICHAEL S. / MAUGHMER, MARK D. | AIAA | 1992


    Multipoint Inverse Method for Multielement Airfoil Design

    Ashok Gopalarathnam / Michael S. Selig | AIAA | 1998


    Multipoint Inverse Method for Multielement Airfoil Design

    Gopalarathnam, A. | Online Contents | 1998


    Multipoint inverse airfoil design method based on conformal mapping

    Selig, M.S. / Maughmer, M.D. | Tema Archive | 1992