Eine Verbesserung der Flugeigenschaften von Hubschraubern, Leistungssteigerung des Robors, erhöhte Zuladung, verringerte Rumpfschwingungen usw. lassen sich u.a. durch eine multidisziplinäre Konstruktionsoptimierung der Rotorblätter erreichen. Das dazu neu entwickelte umfassende Rechenmodell benutzt Software wie CAMRAD/JA und CONMIN, realistische Auslegungsvariable, Zwangsbedingungen, Zielfunktionen, aerodynamische, aeroelastische, flugmechanische Anforderungen und wurde zur optimalen Auslegung des modernen Hochleistungs-Hubschraubers AH-64A der McDonnel Douglas Helicopter Co eingesetzt. Die angegebenen und diskutierten Resultate für die Schwebe-Vorwärtsflug-Leistungsoptimierung, Rumpfschwingungsdämpfung und Leistungs- und Schwingungsoptimierung beweisen die mit diesem praktischen und effektiven Optimierungsmodell erreichbaren großen Verbesserungen. Näher beschrieben ist auch die Modellformulierung. (Bühn)
Rotor design optimization using a multidisciplinary approach
Optimierte Konstruktion von Rotorblättern mit Hilfe einer multidisziplinären Näherung
Structural Optimization ; 5 , 1/2 ; 70-75
1992
6 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 14 Quellen
Article (Journal)
English
Design of an Active Flap Model Rotor: A Multidisciplinary Approach
British Library Conference Proceedings | 1993
|Design of an Active Flap Model Rotor: A Multidisciplinary Approach
British Library Conference Proceedings | 1994
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