Durch Einführung kraftstoffverbrauchssparender Technologie und Verschärfung der Emissionsgesetzgebung in Richtung der amerikanischen Niedrigemissionsstandards ist ein Stagnieren der CO2-Emissionen und eine Abnahme der CO, HC und NOx-Emission erreichbar. Der Beitrag zeigt, welche Möglichkeiten für ein typisch europäisches Fahrzeugkonzept existieren, die Emissionen von den mittleren Werten im Jahr 1990 auf die amerikanischen Niedrigemissionswerte zu verringern. Der Schwerpunkt wird dabei auf Konzeptmerkmale gelegt, die spezielle Anforderungen an die Motorsteuerung stellen, sowie auf das Emissionsverbesserungspotential durch die Motorsteuerung an sich. Die einzelnen Themen: Iststand der Abgasnachbehandlungstechnologie, Anforderung ottomotorischer Niedrigemissionskonzepte an die Motorsteuerung, Emissionsverbesserungspotential der Niedrigemissionskonzeptmerkmale und Schlußfolgerungen.
Anforderungen zukünftiger ottomotorischer Niedrigemissionskonzepte an das Motorsteuerungssystem
The requirements of future low-emission gasoline engine concepts on the engine control system
1992
17 Seiten, 13 Bilder, 12 Quellen
Conference paper
German
Anforderungen zukuenftiger ottomotorischer Niedrigemissionskonzepte an das Motorsteuerungssystem
Automotive engineering | 1992
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Automotive engineering | 1992
|Analysemethoden ottomotorischer Verbrennungsphaenomene
Automotive engineering | 2006
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