Im Beitrag werden die theoretischen Hintergruende einer Erfindung zur Verbesserung von hochbelasteten Ruderpropellern in Duesen eroertert. Durch Einlauf des Duesenprofils in einen drehbaren Teller in Hoehe der Aussenhaut wird im Vergleich zur herkoemmlichen Konstruktion eine Durchmesservergroesserung von Duese und Propeller erreicht. Damit ist bei hoher Propellerbelastung ein groesserer Wirkungsgrad gewaehrleistet. Dieser Effekt hat bei Binnenschiffen wegen des geringen Tiefgangs besondere Bedeutung.


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    Title :

    Verbesserte Duesenanordnung hochbelasteter Ruderpropeller


    Additional title:

    Improved nozzle arrangement at loadet rudder propellers


    Contributors:


    Publication date :

    1992


    Size :

    104 Seiten, 5 Bilder, 2 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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