Im britischen Flugzeugbau wurden bisher hauptsächlich Kompressoren verwendet, deren Betriebsverhalten durch Eingabe der Maschinenparameter rein gesteuert (ohne Rückkopplung) wurde, was verschiedene Nachteile zur Folge hatte. Durch den Einsatz moderner digitaler und elektronischer Technologien konnten in letzter Zeit effektive Kompressor-Regelungssysteme (Feedbackbetrieb) entwickelt werden, mit denen ein wesentlich verbessertes Betriebsverhalten der Flugmotoren und eine Vereinfachung der Kraftstoffsysteme erreicht wird, was im wesentlichen daran liegt, daß die neuen digitalen Regelsysteme Druckstoßphänomene in den Leitungssystemen unterdrücken. Im vorliegenden Beitrag werden hierzu theoretische und experimentelle Untersuchungen beschrieben und Regelstrategien ausgearbeitet. Die Konzepte werden exemplarisch auf ein militärisches Flugtriebwerk angewendet. Während der Transienten wird dabei die Kompressor-Auslaßströmungs-Machzahl-Rückkopplung zur Aufrechterhaltung stationärer Betriebsweisen angewendet. Diskussion der Regelungstheorie und der Resultate für verschiedene Kompressorsysteme.
Surge recovery and compressor working line control using compressor exit Mach number measurement
Die Unterdrückung von Druckstoßvorgängen und Regelung des Betriebsverhaltens von Kompressoren durch Messung der Kompressor-Auslaßströmungs-Machzahlen
1993
9 Seiten, 12 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
English
Kompressor , Ausflussströmung , Betriebsverhalten , Druckstoß , Strömungsmessung , Flugzeugbau , Steuerungs- und Regelungssystem , Rückkopplung , Digitalregelung , Flugmotor , Kraftstoffzufuhr , Rohrleitungspumpe , theoretische Untersuchung , experimentelle Untersuchung , Machzahl , stationäre Strömung
Surge recovery and compressor working line control using compressor exit Mach number measurement
Online Contents | 1993
|Surge Recovery and Compressor Working Line Control using Compressor Exit Mach Number Measurement
SAGE Publications | 1993
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