Bei der Ermittlung der sicheren Funktion vieler aerodynamischer und Antriebseinheiten wie Triebwerkseinläufe, Windkanäle, Überschallflugzeuge usw. spielen die Wechselwirkungen von Stoßwellen und Grenzschichtströmungen eine wichtige Rolle, da Vorgänge wie Strömungsablösung, Machzahl- und Auftriebsreduzierung usw. die Folge sein können. Zur Steuerung der Stoßwellen-induzierten Strömungstrennung werden Abzapföffnungen wie Schlitze in den gefährdeten Zonen angebracht. Zur numerischen Untersuchung des Schlitzeinflusses auf die Grenzschichtablösung an einer ebenen Platte wurde der auf einem Turbulenzmodell mit Navier-Stokes-Gleichungen basierende implizite Steger-Algorithmus eingesetzt, der die Einflüsse von Schlitzposition zum Ablösepunkt, Verhältnis Schlitzgröße zu Grenzschichtdicke, Zahl und Abstände der Schlitze, Stoßwellenstärke, Abzapfung von Luft auf das Strömungsfeld ermittelte. Näher beschrieben sind Problemformulierung mit Maschennetzen, Algorithmus, die angegebenen und diskutierten Resultate wie Druckstromlinien und Geschwindigkeitsvektoren für neun Fälle usw. (Bühn)
Numerical study of shock-wave/boundary-layer interactions with bleed
Numerische Untersuchung der Wechselwirkung von Stoßwellen mit Grenzschichtströmungen bei Abzapfung
AIAA Journal ; 31 , 5 ; 869-876
1993
8 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen
Article (Journal)
English
Numerical Study of Shock-Wave-Boundary-Layer Interactions with Bleed
Online Contents | 1993
|Three-Dimensional Shock-Wave-Boundary-Layer Interactions with Bleed
Online Contents | 1993
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