Gleitlager haben allgemein ein größeres Lagerspiel als Wälzlager, da der Durchmesserunterschied zwischen Welle und Lagerschale notwendig ist zum Aufbau eines Schmierfilms im Lager. Dabei ist der Durchmesserunterschied umso größer je größer die Umfangsgeschwindigkeit im Lager ist, um etwa optimale Verhältnisse zu erreichen. Lager in Turbinengetrieben haben also ein größeres Lagerspiel als Lager in Getrieben für Motorenanlagen, bei denen natürlich kleinere Ritzeldrehzahlen vorliegen. Das ist günstig hinsichtlich des Öldurchflusses. Betrachtet wird das Reibungsverhalten eines Gleitlagers bei hydrodynamischem Betrieb, wie es durch die Stribeck-Kurve dargestellt wird. Die Ölversorgung eines Radiallagers erfolgt am günstigsten durch eine Ölversorgungsbohrung, eventuell mit einer Nut in Breitenrichtung, in der Unterdruckzone im sich erweiternden Schmierspalt. Bei Axiallagern muß der sich verengende Schmierspalt, der sich bei Radiallagern aus dem Durchmesserunterschied von Wellen und Lagerschale von selbst einstellt, durch eine spezielle konstruktive Gestaltung geschaffen werden. Die Zuführung des Öls zu den Lagern ist bei Gleitlagergetrieben und vor allem bei Schiffsgetrieben besondere Aufmerksamkeit zu widmen. Ohne Zuführung von Frischöl können die Lager nur noch kurze Zeit ihre Funktion einwandfrei erfüllen. Infolgedessen sind alle Gleitlager-Schiffsgetriebe mit einem Druckölversorgungssystem ausgerüstet, das mehrfach abgesichert sein sollte.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Gleitlager für Schiffsgetriebe


    Contributors:
    Holland, J. (author)


    Publication date :

    1992


    Size :

    23 Seiten, 10 Bilder, 3 Tabellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Gleitlager fuer Schiffsgetriebe

    Holland, J. | Tema Archive | 1980


    SCHIFFSGETRIEBE

    HAMEISTER THIES / MAYER-JABS REINHOLD | European Patent Office | 2019

    Free access

    Schiffsgetriebe

    HARTING HENDRIK / KLIPPEL NORMAN-DANIEL / LÜDER HARTMUT et al. | European Patent Office | 2022

    Free access

    Kolloquium "Schiffsgetriebe"

    Seidler, G. / Siecken, H. | Tema Archive | 1988


    Schiffsgetriebe

    AMANN JÖRG / HAMEISTER THIES | European Patent Office | 2023

    Free access