Eine Optimierung des gesamten Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs, z.B durch ein intelligentes Triebsstrang-Management, kann das Verbrauchs- und Emissionsverhalten nachhaltig beeinflussen. Grundelemente zahlreicher Konzepte ist eine durch elektronische Regelung automatisierte Kupplung. Mit ihr ist es möglich, den Verbrennungsmotor nur für seine eigentliche Aufgabe, den Vortrieb des Fahrzeuges, und, soweit erforderlich, die Bereitstellung von Hilfsenergie zu nutzen. In den übrigen Fahrsituationen wird er abgeschaltet. Mit der Markteinführung des Golf Ecomatic hat ein solches System jetzt die Serienreife erreicht. Die Technik und die Anwendungsmöglichkeiten werden in diesem Beitrag mit folgenden Themen beschrieben: Fahrzeugkonzept, Systemfunktionen, Kupplungsstellantrieb und Steuerelektronik, Verbrauchs- und Emissionswerte und Anwendung in alternativen Konzepten.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Elektronisch geregelte Kupplung für Energie-Sparkonzepte


    Additional title:

    Electronic clutch control for energy saving concepts


    Contributors:
    Westendorf, H. (author) / Zahn, U. (author) / Greve, P. (author)


    Publication date :

    1993


    Size :

    13 Seiten, 5 Bilder, 6 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Elektronisch geregelte Kupplung fuer Energie-Sparkonzepte

    Westendorf,H. / Zahn,U. / Greve,P. et al. | Automotive engineering | 1993


    Elektronisch geregelte Nutzfahrzeugbremse

    Decker, H. / Wrede, J. | Tema Archive | 1994


    Elektronisch geregelte Nutzfahrzeugbremse

    Decker,H. / Wrede,J. / Bosch,Stuttgart,DE et al. | Automotive engineering | 1994


    Elektronisch geregelte Luefterkupplung

    Mareis,T. / Borg Warner,US | Automotive engineering | 2009