Versuchsträger war ein aufgeladener Nutzfahrzeugdieselmotor mit Direkteinspritzung, Ladeluftkühlung in 6-Zylinder-Reihenausführung, der bei 2000 U/min 309 kW leistet. Bei den Untersuchungen wurde der Einbau des Motors in einem Sattelschlepper mit 40 t Gesamtgewicht simuliert. Für unterschiedliche Motoreinstellungen und -ausrüstungsvarianten wurden Untersuchungen mit plötzlicher Lastaufschaltung bei jeweils konstanter Ausgangsdrehzahl des Motors in einem ausgewählten Gang durchgeführt und der Einfluß unterschiedlicher Einstellungen des ladedruckabhängigen Vollastanschlages, von Spritzbeginnänderungen und von verschiedenen Turbinengehäusegrößen, das Verhalten der kombinierten Aufladung (Resonanzsystem) und die Auswirkungen der Lufteinblasung festgestellt. Das Anfahren und Beschleunigen mit Durchschalten auf 80 km/h sowie das Verhalten im Straßenzyklus über 30 km (Einfluß auf Fahrzeit und Kraftstoffverbrauch) wurden auf dem dynamischen Prüfstand untersucht.


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    Title :

    Untersuchung aufgeladener Nutzfahrzeugdieselmotoren auf einem dynamischen Prüfstand


    Additional title:

    Investion of turbocharged commercial vehicle diesel engines on a dynamic test stand


    Contributors:
    Hörner, R. (author)


    Publication date :

    1993


    Size :

    14 Seiten, 36 Bilder


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Rechnerische Untersuchung des dynamischen Betriebsverhaltens aufgeladener Dieselmotoren

    Zellbeck,H. / Woschni,G. / Tech.Univ.Muenchen,Inst.f.Verbrenn.-Kraftmasch.u.Kraftfahrzeuge | Automotive engineering | 1983



    Untersuchungen zum dynamischen Betriebsverhalten aufgeladener schnellaufender Dieselmotoren

    Quarg,J. / Hochsch.d.Bundesw.,Fachber.Masch.-Bau,Hamburg | Automotive engineering | 1984


    Optimierung des dynamischen Verhaltens aufgeladener Verbrennungsmotoren

    Zellbeck,H. / Friedrich,J. / Tech.Univ.Dresden,DE | Automotive engineering | 2001