Kunststoffschaum und Verbundfasern für die Minderung des von Turbinen, Turbinengebläsen und Hochgeschwindigkeitsventilatoren von Flugzeugen hervorgebrachten Lärms saugen Flüssigkeit auf, schaffen Brandgefahr, fördern die Schwammbildung und verlieren durch Wärme und Zeit an Wirkung. Metallfasern als Vlies ähnlich ungewebtem Textilfilz, wird hier als Alternative angeboten. In Abhängigkeit von den Umgebungsbedingungen wird rostfreier austenitischer Stahl wegen des Korrosionswiderstands und der Schweißbarkeit, die stabilisierte Stufe AISI 347 zur Minimierung der Rißempfindlichkeit im von Hitze betroffenen Bereich eingesetzt. Für Betriebstemperaturen oberhalb 540 Grad C wurden Fasern aus einer Fe-Cr-Al-Y-Legierung entwickelt. Da im Betrieb Aluminium eine dünnere Schutzschicht als Chrom bildet, wird Yttrium hinzugegeben, das die Aluminiumoxid-Schicht gegen Wärmeschock widerstandsfähig macht. Zum Zweck der Schallabsorption wird die Fasermetall-Legierung zu dünnem Blech verarbeitet.
Noise control in ducts: A must for aircraft
Lärmminderung durch Metallfaserplatten
Advanced Materials & Processes ; 145 , 5 ; 53-55
1994
3 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
English
NTRS | 1984
Online Contents | 2000
|Innovative noise control in ducts
AIAA | 2017
|Failures of welded titanium aircraft ducts
Tema Archive | 1995
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