Eine fachbereichsübergreifende, zuverlässige Modellierung der Tragflügelkonfiguration bedingt die Entwicklung einer äquivalenten Plattenmodellierung. Dieses Verfahren der strukturellen Modellierung von Flugzeugtragflächen unter Einbeziehung von Scherbeanspruchungen wurde entwickelt und wird hier beschrieben. Die erforderlichen Daten liefern die kinematischen Annahmen der Scherverformungstheorie für Platten in Zusammenhang mit Polynomen für die geometrische Definition, Konstruktion und Verschiebung. Entwickelt daraus wird der analytische Ausdruck für die Elemente der Steifigkeit und der Massenmatrices. Ausdrücke für die analytischen Abweichungen der Steifigkeit, Masse und Belastung werden geboten. Basierend auf dieses Vorgehen können die günstigsten Daten über Form und Stärke errechnet werden. Geschaffen damit wird ein Werkzeug für die Modellierung der optimalen Tragflächenkonfiguration.
Equivalent plate structural modeling for wing shape optimization including transverse shear
Äquivalente Plattenmodellierung für die Optimierung der Tragflächenkonfiguration unter Einbeziehung der Querscherbelastung
AIAA Journal ; 32 , 6 ; 1278-1288
1994
11 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 15 Quellen
Article (Journal)
English
Equivalent Plate Structural Modeling for Wing Shape Optimization Including Transverse Shear
Online Contents | 1994
|Analytic Sensitivities for Shape Optimization in Equivalent Plate Structural Wing Models
Online Contents | 1994
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