Überschläge von Muldenkipper-Aufliegern passieren infolge extremer Seitenkräfte. In der Arbeit wird der Einfluß einer seitlich geneigten Standfläche beim Kippvorgang untersucht. Dabei ist zu berücksichtigen, daß Fahrgestell, Aufhängung, Federung und Reifen ein flexibles System bilden und sich die auf das System sowie innerhalb des Systems wirkenden Kräfte durch die Neigung unterschiedlich verändern, wodurch sich der Fahrzeugaufbau stärker neigt als der Neigung der Standfläche entspricht. Im Aufsatz werden anhand von Zeichnungen, Schemata und Vektordarstellungen die theoretischen Grundlagen für die Bewertung mathematisch abgeleitet und diskutiert. Das damit entwickelte theoretische Modell ist die Basis für eine iterative Lösung, die anhand eines Flußdiagrammes erläutert wird.
A method for assessing the rollover stability of articulated tipping trailer units under tipping conditions
Eine Bewertungsmethode der Überschlagstabilität von gelenkigen Muldenkipper-Aufliegereinheiten beim Kippen
1994
13 Seiten, 9 Bilder, 9 Quellen
Article (Journal)
English
SAGE Publications | 1994
|Automotive engineering | 1994
|