Der Schienengütertransport ist gegenüber den Lastwagen nicht wettbewerbsfähig. Es werden Transportkonzepte erörtert, nach denen jedes Gut von jedermann zu jeder Zeit von jedem Ort zu jedem Ort befördert werden soll. Bei der Eisenbahn gibt es die fünf Bewegungsvorgänge: fahren, folgen, verzweigen, verknüpfen, begegnen. Diese Elementaraufgaben müssen gelöst werden. Das Bilden und Auflösen von Zügen ist aufwendig. Dagegen ist mit angetriebenen und sich selbst organisierenden Einzelwagen größte Leistungsfähigkeit und Flexibilität möglich. Im führerlosen, signallosen und stellwerklosen Betrieb können Einzelwagen Betriebslücken zwischen Reisezügen nutzen und im Selbst-Direktverkehr ihr Ziel ansteuern.
Chaos als Konzept - Schienengütertransport mit selbstorganisierenden Fahrzeugen
Chaos as a concept - Freight traffic by rail using self-organising vehicles
ZEV, Glasers Annalen + DET, Die Eisenbahntechnik ; 118 , 7 ; 329-338
1994
10 Seiten, 17 Bilder, 25 Quellen
Article (Journal)
German
Von der Navigation zum selbstorganisierenden Verkehr
Automotive engineering | 2001
|Von der Navigation zum selbstorganisierenden Verkehr
Tema Archive | 2001
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