Der Zeitschriften-Beitrag berichtet im Rahmen der Schweizer-Straßenverkehrs-Unfallforschung über Crash-Tests mit Elektro-Leichtbaumobilen verschiedener Hersteller. Ergebnisse waren: 1. Der Innenraum blieb intakt, unzulässig hohe Kopfverzögerungen traten nicht auf. 2. Seitenaufprall: Ein 950 kg schwerer Schlitten prallt seitlich auf ein Versuchsfahrzeug mit 50 km/h, dieses reagiert mit einem Ausweich-Hüpfer; an den Dummys waren keinerlei lebensgefährliche Verletzungen meßbar. 3. Direkter Zusammenstoß eines Versuchsfahrzeugs mit 56 km/h auf 28 km/h schnelleren Audi: die maximal erlaubten Belastungswerte wurden nicht überschritten. Bei richtiger Auslegung bieten demnach auch Leichtmobile eine hohe Sicherheit. Sie können es in Bremsstabilität, Kipptendenz und Eigenlenkverhalten mit vergleichbaren konventionellen Kleinwagen im unteren Geschwindigkeitsbereich durchaus aufnehmen. Fotos eines leichten Gitterrohrrahmens und einer Radaufhängung für niedrigen Rollwiderstand sind abgebildet.
Wabengürtel. Elektroautos
Kraftfahrzeugtechnik ; 9 ; 38
1994
1 Seite, 5 Bilder
Article (Journal)
German
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