Bei der Auslegung neuer Flugzeuge wird dem Entwurf des Flügels eine gewichtige Rolle zugeordnet, da die Betriebskosten und damit die Wirtschaftlichkeit weitgehend von der Aerodynamik des Flügels beeinflußt wird. Unter den innovativen Entwurfsverfahren wird heute einer Methode, mit deren Hilfe transsonische Flügel großer Streckungen effizient entworfen werden können, eine bedeutende Rolle zugeordnet. Beschrieben wird hier ein Verfahren für die Verbesserung der transsonischen Profilströmung auf der Basis der Lösung der Euler-Navier-Stokes-Gleichung. Die dabei zum Tragen kommende Entwurfsstrategie basiert auf dem sogenannten residual-correction Ansatz, wie er von Takanashi entwickelt wurde. Die Eigenschaften des Entwurfsverfahrens werden anhand des Nachentwurfs bekannter transsonischer Profile bei reibungslosen und reibungsbehafteten Strömungen untersucht, wodurch Aussagen über Genauigkeit und Konvergenz gewonnen werden.
Entwurf transsonischer Profile auf der Basis der Lösung der Euler-/Navier-Stokes-Gleichungen
Transonic airfoil design based on the solution of the Euler/Navier-Stokes equations
Zeitschrift für Flugwissenschaften und Weltraumforschung ; 18 , 6 ; 369-378
1994
10 Seiten, 9 Bilder, 16 Quellen
Article (Journal)
German