Eingegangen wird auf die Entwicklungsmöglichkeiten des stark vernachlässigten Wasserstraßennetzes der früheren DDR. Die Binnenschiffahrt kann am ehesten zusätzliche Kapazitäten mobilisieren und ist ein energiesparsamer und umweltfreundlicher Verkehrsträger. Nach einem generellen Überblick über den Ist-Zustand und den Nachholbedarf der Wasserstraßen im Elbstromgebiet, einschließlich der Nebenflüße und der Kanäle, werden vordringliche spezielle Probleme und Lösungsansätze für die Osthaltung des Mittellandkanals, das Wasserstraßenkreuz bei Magdeburg und die Magdeburger Häfen mit aktuellen Vorschlägen behandelt. (wird fortgesetzt)
Zustand und Entwicklungsmöglichkeiten der Wasserstraßen im Elbstromgebiet (Teil I)
Status and development possibilities for the Elbe waterways. Part I
Binnenschiffahrt. Zeitschrift für Binnenschiffahrt und Wasserstraßen ; 46 , 11 ; 458-464
1991
7 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
German
Amtlicher Teil - Wasserstrassen, Schifffahrt - 13 10.01.2007 - Bekanntmachung
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