In der Geschichte der technischen Entwicklung vom Diesellokomotivenbau spielten die mit Generatorgas getriebenen Dieselmotoren eine wichtige Rolle. Diese auf Vergasung von Holz oder Anthrazitkohle basierenden Gasmotoren waren eine russische Erfindung und konnten als eine Konkurenz zu den mit Dieselöl getriebenen Motoren im Lokomotivenbau beim Mangel an flüssigen Brennstoffen in den dreiziger und vierziger Jahren in damaligen Sowjetunion betrachtet werden. Die Gasmotoren haben aber später nach der Entdeckung von großen Erdölvorräten an der Bedeutung für die Eisenbahn wesentlich verloren. Technische Daten von den in Rußland zuletzt hergestellten 11 Diesellokomotiventypen (Leistung von 1471 kW bis 5884 kW, Fahrgeschwindigkeit von 100 km/h bis 200 km/h, Zugkraft von 125 kN bis 530 kN) wurden zusammengestellt. Die Pläne der künftigen Modernisierung des Eisenbahnnetzes in Rußland umfassen eine Erhöhung der axialen Belastung der Gleisanlage bis 294 kN und eine wirtschaftlich begründete Antriebsart.


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    Title :

    Seventy years of diesel locomotive construction in Russia


    Additional title:

    Siebzig Jahre vom Diesellokomotivenbau in Rußland
    Titel russisch


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1995


    Size :

    6 Seiten, 2 Tabellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian




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