Bei propellergetriebenen Flugzeugen erfolgt die Lärmfortpflanzung über Körperschallschwingungen des Flugzeugrumpfes, so daß eine Schallminderung über aktive Schalldämpfung am Flugzeugrumpf erfolgen kann. Die Machbarkeit über piezoelektrische Aktoren und Schwingungssensoren wird aufgezeigt. Nach der Definition eines vibroakustischen Modells erfolgt die Auslegung des Regelsystems. Wenn mehrere Aktoren zu einem Regelkreis zusammengefaßt werden, so vereinfacht sich das System deutlich und führt nur zu einer internen Schallerhöhung von 1.4 dB. Andere Strategien zur Gruppierung von Aktoren oder Sensoren werden simuliert. Durch die Auswahl von günstigen Aktorpositionen läßt sich die Gewichtserhöhung durch das Reglersystem klein halten. Mit einer geringen Anzahl an Aktoren ist eine Schalldämpfung um 10 dB möglich.


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    Title :

    Collocates structural control for reduction of aircraft cabin noise


    Additional title:

    Räumlich verteilte aktive Schwingungsminderung zur Reduzierung von Flugzeugkabinenlärm


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1996


    Size :

    15 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 25 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Aircraft Cabin Noise Reduction Tests Using Active Structural Acoustic Control

    Mathur, G. / Tran, B. / American Institute of Aeronautics and Astronautics | British Library Conference Proceedings | 1993




    Aircraft cabin noise reduction through active vibration control

    Swanson, Douglas / Billoud, Guy | AIAA | 1999