An zukünftige Nutzfahrzeuge werden hohe Anforderungen an Wirkungsgrad, Gewicht, Sicherheit, Fahrkomfort, Zuverlässigkeit sowie Umweltverträglichkeit und Recyclingfähigkeit gestellt. Timken arbeitet deshalb kontinuierlich an der Weiterentwicklung spezifischer Lagerlösungen und entwickelte das Kegelrollenlagersystem P900 (Performance 900), das mit Hilfe komplexer, computergestützter Analyse-, Auswahl- und Konstruktionsverfahren weiter perfektioniert wird. Die Lagertragfähigkeit konnte durch zusätzliche Modifizierung der internen Lagergeometrie um 25 % erhöht und die Lebensdauer verdoppelt werden. Bei den in Europa üblichen Wartungsintervallen von Schwerlastfahrzeugen ist eine der Hauptursachen für Schäden an den Antriebskomponenten die Schmierölverschmutzung. Kegelrollenlager verkraften diese besser als andere Wälzlager, denn die konische Form erzeugt einen selbstreinigenden Pumpeffekt. Die zur Gewichtsreduzierung eingesetzten Aluminiumgehäuse bei Fahrzeuggetrieben führten zur Entwicklung des sogenannten Thermokompensationslagers. Bei diesen ist ein Elastomerring Bestandteil des Außenringes, der durch seinen hohen thermischen Ausdehnungskoeffizienten die höhere Wärmedehnung des Aluminiums gegenüber Stahl kompensiert. Damit bleibt das Lagerspiel bei allen Temperaturen nahezu konstant, womit weitere Reduzierungen des Lagerbauraumes möglich werden und sich der Komfort erhöht. Viele Nutzfahrzeuge sind mit Differntialsperren ausgerüstet, wo in einigen Betriebspunkten die Drehzahldifferenz zwischen Innen- und Aussenring gleich Null ist. Dadurch versagt die Schmierung, und durch den Metall-auf-Metall- Kontakt kommt es zur sogenannten falschen Brinellierung. Gemeinsam mit Nutzfahrzeugherstellern durchgeführte Untersuchungen zeigen, daß der Leistungsdurchsatz verbessert werden kann, wenn der Rollensatz zu einer langsamen und stetigen Drehung angeregt wird. Für die Berechnungen verwendet Timken eine weiterentwickelt FEM-Analyse.


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    Title :

    Fortschrittliche Kegelrollenlager erfüllen die wachsenden Anforderungen an Nutzfahrzeuggetriebe


    Contributors:

    Published in:

    Antriebstechnik ; 35 , 8 ; 42-46


    Publication date :

    1996


    Size :

    4 Seiten, 8 Bilder, 7 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German







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