Nach einem Rückblick auf die Berliner Straßenbahn werden mechanischer und elektrischer Teil sowie Instandhaltungskonzept des neuen Niederflur-Straßenbahnwagens beschrieben. Wesentliche Vorgaben waren durchgehender Niederflur, erhöhter Komfort und behindertengerechte Gestaltung, 2,30 m statt wie bisher 2,20 m Fahrzeugbreite, 27 m Fahrzeuglänge mit etwa 150 Personen Beförderungskapazität, Zugbildung, hohe Reisegeschwindigkeit, Vorbereitung auf Datenfunk mit rechnergesteuerten Leitsystemen für Betrieb und Instandhaltung, erhöhte Verfügbarkeit mittels Störungsbeseitigung durch das Fahrpersonal und aufgrund redundanten Aufbaus sowie minimale Lebensdauerkosten. Bis zum Jahre 2000 sollen insgesamt 285 Stück beschafft werden. Das Fahrzeug ist in Gelenkbauart mit durchgehend stufenlosem Fußboden als Einrichtungsfahrzeug konzipiert und besitzt vier Türen mit 30 cm Einstiegshöhe über Schienenoberkante. Jeder der drei Wagenteile hat eine selbsttragende Leichtbaukarosserie aus nichtrostendem chromlegiertem Stahl. Jeder Wagenteil besitzt sein eigenes Fahrwerk das mit Gummielementen als Sekundärfedern mit dem Wagenkasten verbunden ist und je zwei angetriebene und zwei Losräder besitzt. Die Treibräder sind ebenfalls Einzelräder ohne Radsatzwelle mit außen an den Naben angeordnetem Stirnradgetriebe. Der Fahrmotor ist am Wagenkasten aufgehängt. Die Führerstände werden klimatisiert. Für die Instandhaltung wird zur Zeit die Betriebswerkstatt Marzahn für etwa 300 Niederflurfahrzeuge umgebaut. An den Werkstattgleisen stehen den Mitarbeitern Fahrzeugdokumentation und Instandhaltungsvorschriften auf Bildschirm zur Verfügung. Zusätzlich hat der Werkstattrechner alle vorgekommenen Defekte, deren Ursache und Beseitigung gespeichert. Durch eine Fehlervormeldung über Datenfunk wird die Werkstattbelegung vordisponiert.
Niederflur-Straßenbahnwagen Berlin Typ GT 6-94
Berlin low-floor tram car type GT 6-94
Elektrische Bahnen ; 94 , 6 ; 149-158
1996
9 Seiten, 10 Bilder, 4 Tabellen
Article (Journal)
German
Niederflur-Straßenbahnwagen Berlin Typ GT 6-94
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