Für die Realisierung eines Verkehrsmanagementsystems, mit dem der Gesamtverkehr, MIV (motorisierter Individualverkehr und ÖPNV (öffentlicher Personennahverkehr), in einer Region organisiert werden kann, können die bestehenden Systeme, wie Verkehrsfunk, Fahrerassistenzsysteme und die Satellitenortungstechnik nicht herangezogen werden, da sie nicht zur Verkehrsinfrastruktur gehören. Diese Voraussetzung bietet aber die Verkehrsleittechnik, hier in Verbindung mit EURO SCOUT, die vom Bund, den Ländern und Kommunen errichtet wird. Dabei ist die Zielrichtung nicht die Betreuung einzelner Verkehrsteilnehmer, sondern die Optimierung und Sicherung des Gesamtverkehrs. Als Kommunikationsschnittstelle zwischen Leitsystem und Fahrzeug, lassen sich vorhandene Signalanlagen mit Infrarot-Baken leicht ergänzen, die ihre Informationen punktuell ausstrahlen. Ziele eines Verkehrsmanagements sind unter anderem: Reiseplanung, Gefahrenwarnung, Parkmanagement, Fahrplanauskunft, City Pricing, Road Pricing und Management für Gefahrguttransporte. Weitere Ziele sind der sparsamste Umgang mit Energie und Luft und die rationellste Nutzung von Verkehrsflächen durch Minimierung der Fahrzeiten. Die Ortungsgeräte und Navigationsgeräte in den Fahrzeugen wirken als Sensoren und Aktoren und melden unter anderem ihre Routen an einen Leitrechner. Dieser ist wegen der großen Datenmenge und der sich ständig ändernden Verkehrssituation lernfähig durch die Anwendung künstlicher Intelligenz. Eine Studie zeigt, daß durch gute Informationssysteme auch im ÖPNV die Fahrgastzahlen verdoppelt werden können.
Verkehrsleitsysteme für den motorisierten Individualverkehr und den öffentlichen Verkehr am Beispiel von EURO SCOUT
EURO SCOUT - an example of a traffic guidance system for private car traffic and public transport
ZEV, Glasers Annalen + DET, Die Eisenbahntechnik ; 120 , 5 ; 198-203
1996
6 Seiten, 7 Bilder, 2 Tabellen
Article (Journal)
German
Erneuerbare Mobilität im motorisierten Individualverkehr
DataCite | 2017
|Geschwindigkeitsverhalten im motorisierten Individualverkehr auf Innerortsstrassen
Online Contents | 1997
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