Das ika (Institut für Kraftfahrwesen) an der RWTH Aachen (Rheinisch-Westfälischen Technischen Hochschule) blickt auf eine nahezu einhundertjährige Geschichte zurück. Durch die umfangreiche apparative Ausstattung besteht die Möglichkeit am ika die Bereiche Fahrwerk, Karosserie, Antrieb, Elektronik, Akustik, Motorradforschung und Verkehrssimulation in Forschung, Lehre und Entwicklung zu behandeln. Ein servohydraulisches Prüfzentrum kann etwa zu Funktions- und Festigkeitsuntersuchungen an Pkw, Omnibussen, Lkw und Anhänger genutzt werden. Auf zwei Rollenprüfständen können Untersuchungen zur Fahrzeuglängsdynamik durchgeführt werden. Ein Schall-Meßraum dient der Untersuchung von Innengeräuschen und der Analyse der Übertragungsmechanismen von Luft- und Körperschall an ganzen Fahrzeugen. In einem Getriebeschaltprüfstand lassen sich Getriebedaueruntersuchungen durchführen. Das ika verfügt als einziges Hochschulinstitut Europas über eine eigene Versuchsstrecke. Die etwa 500 m lange Versuchsstrecke ist mit Vorrichtungen zur Simulation unterschiedlicher Fahrbahnoberflächen ausgerüstet. Neben experimentellen Untersuchungen der Längs- und Querdynamik bietet die Versuchsstrecke auch die Möglichkeit zur Durchführung von Geräuschmessungen. Somit läßt sich am ika eine komplette Fahrzeugentwicklung von der Konzeption über die Simulation, Konstruktion, Prototypfertigung bis zur Erprobung auf eigenen Einrichtungen realisieren.
Lehre und angewandte Forschung: Das Institut für Kraftfahrwesen an der RWTH Aachen
Education and research: The Institute of Automotive Engineering at the Aachen University of Technology
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 98 , 6 ; 342-346
1996
5 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
German
Lehre und angewandte forschung: Das institut für kraftfahrwesen an der RWTH Aachen
Online Contents | 1996
|Lehre und angewandte Forschung:Das Institut fuer Kraftfahrwesen an der RWTH Aachen
Automotive engineering | 1996
|Kraftfahrwesen - Lehre und Forschung
TIBKAT | 1993
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