Auf dem Brennerpaß soll 1997 die Erprobung zweier Lkw mit elektronischer Deichsel beginnen. Das zweite Fahrzeug folgt automatisch in 10 m Abstand dem Führungsfahrzeug. Eine Kombination von Abstandsregelung und Tempomat mißt mit Radar und einem Mikroprozessor den Abstand des folgenden Fahrzeugs und dessen Veränderung; auch wenn sich ein fremdes Fahrzeug dazwischendrängt, wird auf 10 m Abstand zum jeweils Vorausfahrenden geregelt. Das System elektronische Deichsel wurde kürzlich auf der Versuchsstrecke von Daimler Benz vorgestellt. Weitere Entwicklung wird sein, daß die Fahrbahnkante mit abgetastet wird und das Fahrzeug so automatisch auf der Fahrbahn gehalten wird, und daß ein voraus schauendes Videosystem das Radar ergänzt und Verkehrsschilder erkennt. Mit einer geeignet schachbrettartig gemusterten Rückwand des Führungsfahrzeugs, die mit Infrarotsensoren abgetastet wird, kann das Folgefahrzeug wie mit einer mechanischen Deichsel folgen.
Radar und Chip sichern Lastwagen-Kolonnenfahrt im 10-m-Abstand. 'Elektronische Deichsel' verstärkt die Systemvorteile des Lkw
VDI-Nachrichten ; 50 , 46 ; 39
1996
1 Seite, 1 Bild
Article (Journal)
German
Automotive engineering | 1999
|Die elektronische Deichsel: Fahrerassistenzsystem fuer Lkw
Automotive engineering | 1999
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