Bei Sachsenring Automobiltechnik GmbH, Zwickau, D, wurde ein Pkw (Uni 1) mit Einwellen-Hybridantrieb entwickelt. Der ganz aus Aluminium hergestellte Wagen wird von einem VW-Motor (Turbo-Diesel mit Direkteinspritzung) und einem Elektromotor mit automatischem Fünfgangschaltgetriebe und automatischer Kupplung von Fichtel & Sachs angetrieben. Die Einzelradaufhängung stammt vom Ford Galaxy. Die Auswahl einer geeigneten Batterie ist noch offen; vorläufig ist eine 200 kg schwere Bleibatterie vorgesehen, da andere Batteriesysteme noch nicht ausreichend durchentwickelt sind. Der Uni 1 wiegt leer fahrbereit mit Fahrer 1500 kg und soll 160 km/h Höchstgeschwindigkeit mit Dieselmotor, 100 km/h mit Elektromotor erreichen. Außerhalb der Stadt soll der Dieselmotor laufen, und dabei auch die Batterie laden; diese kann auch über die Steckdose aus dem Stromnetz geladen werden. In der Stadt soll elektrisch gefahren werden.
Aluminium-Auto 'Uni 1' aus Zwickau fährt mit Hybrid-Frontantrieb. Ehemaliger 'Trabant'-Hersteller Sachsenring strebt mit Diesel-Elektro-Pkw zurück in den Automobilbau
VDI-Nachrichten ; 50 , 46 ; 39
1996
1 Seite, 3 Bilder
Article (Journal)
German
Die Trabant-Ära : Automobilbau in Zwickau
SLUB | 1997
|Verstaerkte Anstrengungen fuer den Trabant aus Zwickau
Automotive engineering | 1984
|Der Hybrid aus Zwickau faehrt. Projekt Uni 1 von Sachsenring waere serienreif
Automotive engineering | 1998
|