Die Entwicklung von Fahrzeugen für weltweite Märkte unter Beachtung der unterschiedlichen Vorschriften bezüglich Fahrzeugsicherheit ist eine große Herausforderung. Insbesondere müssen zusätzliche Anforderungen hinsichtlich Kosten-, Gewichts- und Zeitminimierung bei der Karosserie-Entwicklung berücksichtigt werden, die nur mit Hilfe einer engen Einbindung von CAE-Methoden in den Entwicklungsprozeß erfüllt werden können. Am Beispiel des Frontal-Aufpralls wird der Einsatz verschiedener CAE-Modelle und deren Einbindung in den Entwicklungsprozeß vorgestellt. Die Zieldefinitionen basieren auf Studien, die mit Konzept-, Image- und vereinfachten Modellen durchgeführt werden. Die Konstruktion von Komponenten, wie beispielsweise Crash-Konen, Längsträger, Stossfänger oder Türen können anschließend im Gesamtfahrzeugmodell eingebaut werden. Hierbei ist insbesondere der Frontalaufprall gegen eine starre Wand von Bedeutung, um das Modell anhand von Prototypentests zu validieren. Mit demselben Modell werden hiernach verschiedene Aufprallstudien, z.B. mit einer Offset-Barriere und mit einer schrägen Barriere oder sogenannten Damageability-Airbag-Sensor- und Robustness-Studien durchgeführt. Die verschiedenen CAE-Applikationen zeigen oftmals ein Strukturverhalten, das eine Modifikation von Komponenten erfordert, um die gesetzten Ziele zu erreichen.


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    Title :

    Frontal crash design using FEM


    Additional title:

    Frontal Crash Entwicklungsprozeß mittels FEM


    Contributors:
    Schilling, R. (author) / Annandale, R. (author) / Johnson, D. (author) / Midoun, D. (author) / Ni, J. (author) / Pohler, H. (author) / Ruschmeier, D. (author)


    Publication date :

    1996


    Size :

    15 Seiten, 11 Bilder, 9 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Frontal crash protection results considering the full frontal and offset frontal crash in KNCAP

    Lim,J.M. / Lee,D.J. / Kim,G.H. et al. | Automotive engineering | 2010


    Frontal Crash Protection Results Considering the Full Frontal and the Offset Frontal Crash in KNCAP

    Lim, J.M. / Lee, D.J. / Kim, G.H. et al. | British Library Conference Proceedings | 2010


    FRONTAL CRASH AIRBAG DEVICE

    MIYAZAKI HIROSHI | European Patent Office | 2015

    Free access

    Optimisation of Crash Pulse Through Frontal Structure Design

    Sparke, L. J. | British Library Conference Proceedings | 1996


    VEHICLE STRUCTURE FOR FRONTAL CRASH

    European Patent Office | 2018

    Free access