Es handelt sich bei Basotect um einen Duroplasten als ein Kondensationsprodukt aus Melamin und Formaldehyd. Aufgrund seiner offenzelligen Struktur und seines günstigen Strömungswiderstandes hat Basotect ein relativ gutes akustisches Verhalten hinsichtlich Absorption; das Material ist inhärent flammwidrig und bietet damit in temperaturbelasteten Bereichtn im Automobil wesentliche Vorteile gegenüber herkömmlichen Werkstoffen wie PUR (Polyurethan) oder Baumwollfaservliesen. Die Motorhaubenisolation ist ein typisches Einsatzgebiet von Basotect. PUR-Systeme haben eine thermische Dauerbelastbarkeit von etwa 110 Grad C; bei Baumwollfaservlies setzt oberhalb 160 Grad C die Verkohlung ein, während Basotect oberhalb 160 Grad C längere Zeit belastbar ist. Im Vergleich der drei Werkstoffe liegen die Vorteile beim Basotect. Die Abschätzung der Zukunftschancen von Basotect basiert auf zur Zeit laufenden und zu erwartenden Entwicklungsprojekten. Ab 1998 ist ein starker Anstieg des Einsatzes von Basotect zu erwarten.
Anwendungen von BASOTECT im Automobilbau
1997
11 Seiten, 8 Bilder
Conference paper
German
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