Beim Seitenaufprall von Kraftfahrzeugen beeinflußt das Material der Türinnenverkleidung die Messungen der Seitenaufprallkräfte an den Dummies. Während des Aufpralls trifft die Türinnenverkleidung mit einer Geschwindigkeit von über 10 m/s auf den Dummy. Es sind jedoch bis heute keine Informationen über das Verhalten von Türverkleidungsmaterialien bei hohen Verformungsgeschwindigkeiten vorhanden. Deshalb wurden von der Firma Ford Hochgeschwindigkeits-Schwingversuche an Polypropylen (PP) und Acrylnitril-Butadien-Styrol-Polymer (ABS) durchgeführt. Dabei zeigt sich, daß etwa die dynamische Steifigkeit von PP doppelt so hoch ist, wie die quasistatische Steifigkeit, wogegen bei ABS die Steifigkeit nahezu unabhängig von der Belastungsgeschwindigkeit ist.
High-strain-rate tensile testing of door trim materials
Automotive Engineering ; 105 , 7 ; 77-79
1997
3 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
English
High Strain-Rate Tensile Testing of Door Trim Materials
SAE Technical Papers | 1997
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British Library Conference Proceedings | 1997
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Automotive engineering | 1997
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Online Contents | 1997