Erklärtes Ziel der DBAG (Deutsche Bahn AG) als Konzern und ihres Geschäftsbereichs Nahverkehr ist es, zum ersten Dienstleister zu werden. Ein hoher Anspruch angesichts des gleichzeitigen Zwangs zur Kostensenkung und Effizienzsteigerung. Moderne Informationssysteme werden eingesetzt, um eine enge Verknüpfung und Vernetzung von Bahnen und Bussen unter Integration von Partnerunternehmen zu realisieren und den Kunden durchgängige Fahrtketten von Haus zu Haus anzubieten. Nach dem Start mit integralen Taktfahrplänen wird mit Hilfe von elektronischer Verkehrsauskunft und durch Information der Kunden über die aktuelle Situation bei Abweichungen vom Fahrplan die Nutzung des ÖPNV (Öffentlicher Personennahverkehr) wesentlich erleichtert. Wünschenswert ist es, die Linien unterschiedlicher Anbieter zu einer durchgehenden Informationskette zusammenzuführen. Dies erreicht EVA (Elektronische Verkehrsauskunft). Es bietet umfassende, verkehrsmittelübergreifende Sollinformationen für die Fahrt und macht den ÖPNV zu einer durchschaubaren und planbaren Alternative. Marktuntersuchungen ergaben, daß für die Zufriedenheit der Fahrgäste die Information über die aktuelle Situation bei Abweichungen vom Fahrplan an dritter Stelle, nach den Fahrpreisen und der Pünktlichkeit kommt. Hier schlägt die DBAG neue Wege ein. Geplant ist ein automatisches weitgehend fahrzeugbasiertes Informationssystem. Durch Abgleich zwischen Fahrplan-Soll und der realen Position des Fahrzeugs werden automatisch Abweichungsinformationen generiert, die per Funk an den Zentralrechner übermittelt werden. Vor dem Hintergrund minimaler Kosten wird ein erheblicher Teil der Systemintelligenz durch autonom arbeitende Endgeräte erbracht. Fahrgäste im Zug und an den Stationen können über Monitore informiert werden, wobei Werbeeinblendungen möglich sind.
Regionalisierung des öffentlichen Nahverkehrs - Welche Technik braucht der Fahrgast?
Regionalising public transport - passenger's demands on technology
ZEV, Glasers Annalen + DET, Die Eisenbahntechnik ; 121 , 11 ; 586-589
1997
4 Seiten
Article (Journal)
German
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