Um den Nutzen von Drei-Punkt-Sicherheitsgurten und Fahrer-Airbags in Class-8-Trucks (Nutzfahrzeuge > 15 t) zu überprüfen, wurden dynamische Schlittentests mit einem männlichen 50-%-Perzentil-Hybrid-III-Dummy durchgeführt. Es wurden vier verschiedene Situationen überprüft: 1) Drei-Punkt-Sicherheitsgurt mit Airbag, 2) Drei-Punkt-Sicherheitsgurt allein, 3) Airbag allein, 4) kein Rückhaltesystem. Die Studie stellt die Vorteile des Drei-Punkt-Sicherheitsgurtes als geeignetes Rückhaltesystem für Fahrer schwerer Nutzfahrzeuge klar heraus. Der Airbag verbessert die Ergebnisse in vielen Fällen noch. Allerdings ist die Belastung im Brustbereich bei Einsatz eines Airbags - beinahe unabhängig von der Verwendung des Sicherheitsgurtes - deutlich höher als bei ausschließlicher Verwendung des Sicherheitsgurtes und nur unwesentlich unterhalb des Niveaus ohne Rückhaltesystem. Andererseits sind die Belastungen im Oberschenkelbereich und im Nackenbereich bei Einsatz des Airbags signifikant reduziert gegenüber den Belastungen bei ausschließlicher Benutzung des Drei-Punkt-Sicherheitsgurtes. Trotz der aufrechten Position der Lenksäule stellt also auch in schweren Nutzfahrzeugen die Kombination von Drei-Punkt-Sicherheitsgurt und Airbag das optimale Rückhaltesystem für den Fahrer dar.


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    Title :

    Heavy truck safety system performance


    Additional title:

    Passive Sicherheit in schweren Nutzfahrzeugen


    Contributors:

    Published in:

    Automotive Engineering ; 106 , 1 ; 216-218


    Publication date :

    1998


    Size :

    3 Seiten, 12 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Heavy truck safety system performance

    Kubiak,M.J. / AlliedSignal,Safety Restraint Systems Div.,US | Automotive engineering | 1997


    Heavy Truck Safety System Performance

    Kubiak, Martin J. | SAE Technical Papers | 1997


    Heavy truck safety system performance

    Kubiak,M.J. / Allied Signal,US | Automotive engineering | 1998


    Heavy truck cab safety study

    Campbell,K.L. / Sullivan,K.P. / Univ.of Michigan,Transp.Res.Inst.,US | Automotive engineering | 1991


    Heavy Truck Cab Safety Study

    Sullivan, Kathleen P. / Campbell, Kenneth L | SAE Technical Papers | 1991