Als Originaldokument nur Kurzmitteilung vorhanden, im wesentlichen wie folgt: Ein neues Verfahren zur Herstellung leichter Verkleidungsbauteile und Strukturbauteile für den Automobilbau hat die Becker Group Europe, Wuppertal, entwickelt: Dabei werden Matten aus Naturfasern (Flachs und Sisal zu gleichen Anteilen) mit duromerem PUR (Baypreg F, Bayer) zu Formteilen verpreßt. Dank der nachwachsenden Rohstoffe können so wertvolle Ressourcen geschont werden. Clou der Innovation: Die Materialkosten für den Naturfaser-PUR-Verbundwerkstoff (Fibropur) liegen niedriger als für glasfasermattenverstärkte PUR-Materialien. Grund sind die günstigen Preise für Naturfasern. Vor allem ihr hoher Anteil von mehr als 60 % im Verbundwerkstoff wirkt sich kostensenkend aus. Das Naturfaser-PUR-Material ist porös und damit vakuumfähig - eine Eigenschaft, die das Vakuumkaschieren der Träger beispielsweise mit Stoffen oder Dekorfolien ermöglicht. Die Bauteile sind nicht nur leicht und biegesteif, sondern auch schlagzäh. Eine weitere Qualität des Materials: Es bricht, ohne scharfkantig zu splittern, was die Verletzungsgefahr bei einem Unfall reduziert - ein Plus für den Insassenschutz und die passive Sicherheit im Fahrzeuginnenraum. Mit ihrem Verfahren wird die Becker Group Türverkleidungen für Merzedes-Benz-Pkw in Serie herstellen. Die Verkleidungsteile sind nur 1,7 mm bis 1,8 mm dick und haben ein Flächengewicht von 1300 g/m3 bis 1600 g/m3. Während der Werkstoff in der Maske abkühlt, lassen sich Öffnungen - etwa für Griffe oder Lautsprecher - einfräsen oder ausstanzen.
Türverkleidungen aus Flachs und Sisal
Kunststoffe, München ; 88 , 3 ; 346
1998
1 Seite, 1 Bild
Article (Journal)
German
Innovation mit Flachs und Sisal
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