Zum Aufblasen von Fahrzeug-Seitenairbags wurde ein neuer Öko-Generator entwickelt, der nur sehr geringe Mengen eines pyrotechnischen Treibstoffs enthält (0,5 g). Diese Menge reicht nicht aus, um den Sidebag aufzublasen. Sie reicht jedoch aus, um eine Berstscheibe zu öffnen, die eine mit 250 bar Gas (94 % Luft, 6 % Helium) gefüllte Druckflasche verschließt. Die Berstscheibe wird mittels Laser eingeschweißt. Dies gilt ebenso für den sog. Diffusor, der über der Berstscheibe sitzend für einen homogenen Druckaufbau im Airbag sorgt. Die Laserschweißverbindungen müssen - wie das gesamte Druckbehältnis - über mindestens 15 Jahre dauerfest und druckdicht sein. Je nach Temperaturbereich schwankt der Gasdruck zwischen 200 und 310 bar. Auch an die Leckrate des Druckbehälters incl. der Schweißverbindungen werden hohe Ansprüche gestellt (1,5 bar in 10 Jahren). Die Laserschweißverbindungen zeigten in umfangreichen Untersuchungen unter den verschiedensten mechanischen Belastungen keinerlei Schäden; bei gezielter Überbeanspruchung verformte sich das Grundmaterial beiderseits der Schweißnaht. Es wurde ein Lastenheft für die Schweißanlage erarbeitet und danach die optimale Anlage ausgewählt. Eingesetzt wird ein CO2-Laser mit einer Leistung von 2000 W. Das Anlagenkonzept wird im Beitrag mit folgenden Themen vorgestellt: Anforderungen, Anlagenaufbau, Fertigungsablauf, Laser und Strahlführung, Schweißüberwachung, Einbindung in die Dokumentation, Inbetriebnahme und Qualitätssicherung. Mit der erstellten Anlage werden täglich etwa 3000 Öko-Generatoren hergestellt.
Laserschweißen von Kaltgasgeneratoren, Öko-Generatoren für Sidebags
1997
21 Seiten, 10 Bilder, 4 Tabellen
Conference paper
German
Sicherheitseinrichtung (Fahrzeuginsasse) , Explosivstoff , Druckbehälter , Berstscheibe , Laserstrahlschweißen , Schweißnaht , Festigkeit , Dichtigkeit , Schweißverbindung , Gasdruck , mechanische Beanspruchung , Lastenheft , Schweißtechnik , Anlagenplanung , Kohlendioxidlaser , Fertigungsablauf , Prozessüberwachung , Datendokumentation , Qualitätssicherung
Automotive engineering | 1978
|Automotive engineering | 1993
|Automotive engineering | 1981
|Fliegender Ditzinger. Laserschweissen
Tema Archive | 2005
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