Hybridfahrzeuge mit einer Kombination aus Elektromotor und Verbrennungsmotor als Umwelt-Kompromiß für den Stadtverkehr soll es bald in allen Größen geben. Nicolas Hayek, Präsident der Swatch-Group in Biel/Schweiz, plant einen Zweisitzer. Volvo und ABB Hybrid Systems (Väster/Schweden) testen einen Lastwagen. Volvo FL6 Hybrid hat ein Hilfsstromaggregat, bestehend aus Dieselmotor und zwei Dauermagnetgeneratoren mit Gleichrichtern. Für die beiden Energiequellen - Dieselmotor und Batterien - sind verschiedene Kombinationen möglich. Beim Hybridantrieb deckt das Hilfsstromaggregat den mittleren Energiebedarf, und der Überschuß kommt der Nickel-Cadmium-Batterie zugute. Die wassergekühlten Induktionsmotoren sind mit Wechselrichtern ausgestattet. Einziger Nachteil des Fahrzeugs sind bisher noch das erhebliche Gewicht von Batterien und elektrischen Anlagen. Der Preis wird durch Serienfertigung sinken.
Keine Emissionen in der City. Hybridfahrzeuge - vom Prototyp zur Serienreife
Energie Spektrum ; 13 , 12 ; 50-51
1998
2 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
German
Vom Prototyp zur Serienreife - schwierige Fuegepartner: Kuehlsysteme fuer den Automobilbau
Automotive engineering | 2015
|Automotive engineering | 2006
|TIBKAT | 2010
|SLUB | 2010
|